Автомобили - проклятая тема

[Silatora]

Недавно получил заказ на написание статьи про ожидаемый выход у компании Opel новых моделей (Grandland X и Crossland X). Статью подготовил быстро. Благо, что весить должна была 1400 символов. Но когда начал возиться с уникальностью, проклял все! Убил на шлифовку и подгон под требуемое количество знаков порядка 3-х драгоценных часов. И так ее, и эдак... И сайты уникальности выдают разные значения: то на одном (text.ru) уникальность 80 %, а на другом (contentwatch.ru) 100 %, то наоборот. Замучился, нервов убил...приуныл.
Друзья, это только мне одному так с машинами не повезло?

 

[Martin]

Друзья, это только мне одному так с машинами не повезло?

Вам не повезло не с машинами, а с тем, что вы взяли заказ, по которому требуют проверку по двум разным системам. При таком маленьком объеме, сделать рерайт очень трудно. С любой другой новостью, было бы то же самое.

 

[Silatora]

Так получается, что для нормальной работы без нервотрепки лучше брать тексты побольше?

 

[Martin]

Для рерайта новостей лучше брать задания, где уникальность требуется не выше 90% (а еще лучше - 80-85), а проверка по одной конкретной системе. Тогда несложно требуемую цифру получить.

 

[Silatora]

Спасибо, Мартин. Теперь буду иметь в виду.

 

[Роман Тарасов]

Silatora, технический рерайт проверять на контент-вотч сложно, это как спец по автотекстам говорю, да и на текст.ру, сложно выше 95% сделать, особенно на малом объеме.

 

[Kaptain]

Недавно получил заказ на написание статьи про ожидаемый выход у компании Opel новых моделей (Grandland X и Crossland X). Статью подготовил быстро. Благо, что весить должна была 1400 символов. Но когда начал возиться с уникальностью, проклял все! Убил на шлифовку и подгон под требуемое количество знаков порядка 3-х драгоценных часов. И так ее, и эдак... И сайты уникальности выдают разные значения: то на одном (text.ru) уникальность 80 %, а на другом (contentwatch.ru) 100 %, то наоборот. Замучился, нервов убил...приуныл.
Друзья, это только мне одному так с машинами не повезло?

Век живи - век учись! Машины здесь ни при чём. Вам ещё многому надо научиться в этой профессии. Хотя бы тому, что никогда не надо радоваться маленьким статьям, чем больше статья, тем легче добиться уникальности. Ещё совет: не берите пока не приобретёте необходимого опыта технические статьи, а лучше изучите этот форум. Ручаюсь, найдёте множество ценных советов.